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    佛山在線

    二十大時光|佛山地鐵3號線建設現場:擼起袖子加油干 為交通建設添磚加瓦

    佛山日報訊 記者周龍鳳 通訊員楊麗娟報道:10月21日15時,佛山地鐵3號線獅山車輛段建設工地上,數十名工人忙著清理路面、裝修收口等工作,一副熱火朝天的景象?!拔覀円邠P開路先鋒的大旗,在確保安全和質量的前提下全力加快建設,力爭項目早日建成?!表椖拷浝砉鶙澱f。

    獅山車輛段是佛山地鐵3號線后通段的重要生產單元,是承擔列車停放、運用管理、整備保養、檢查和各級修程檢修任務的場所,是運營階段的“大本營”。目前,獅山車輛段整體工程進度已完成99%,即將交付。

    連日來,郭棟和工人們收聽收看黨的二十大開幕會,認真學習黨的二十大報告?!包h的二十大報告描繪的宏偉藍圖振奮人心,我們將繼續努力為佛山地鐵建設添磚加瓦,以交通工程建設推動佛山經濟社會高質量發展?!惫鶙澱f。

    佛山地鐵3號線首通段已進入最后沖刺階段,預計今年底可實現開通運營。目前,首通段機電系統的綜合聯調、車站裝修的收邊收口、地面恢復及市政配套銜接的完善、工程專項驗收及竣工驗收等工作正在按計劃有序推進。

    佛山地鐵3號線列車亮相。/通訊員楊濼銘攝

    “新時代的偉大成就是黨和人民一道拼出來、干出來、奮斗出來的!”佛山地鐵集團工程管理部焦發旺對黨的二十大報告中的這句話印象深刻。他說,在全面建設社會主義現代化國家的新征程上,要繼續傳承艱苦奮斗的精神,為加快建設交通強國貢獻力量。

    佛山地鐵3號線是佛山最長的地鐵線,線路長約69.5公里,設車站38座,是貫通佛山南北的主干線。2016年開工以來,項目努力克服各種嚴峻且復雜的建設難題。

    一方面是征拆問題。地鐵沿線經過城市中心城區和密集區域,征地拆遷工作量大。對此,佛山地鐵集團聯合參建單位在政府部門的支持下多方通力協作,優化施工組織,定人定責重點跟進,有力確保了建設進度。

    另一方面是施工組織問題。地鐵建設時間緊任務重、交叉作業面多量廣,土建工程和機電安裝工程同時施工,作業場地狹小,安全風險高。佛山地鐵集團嚴格落實地盤主負責制,由地盤主統一負責監督管理等措施,同時組織專業力量加大隱患排查和治理力度,定期全覆蓋排查、實施24小時輪守值班等,確保關鍵區域重大節點安全推進。

    “我們將繼續一步一個腳印,把交通建設各項部署付諸行動,見之于成效?!苯拱l旺表示,將和佛山地鐵3號線參建者一道堅守初心、不懈奮斗,認真抓好首通段初期運營前的問題整改、工程驗收工作,加快推進地面恢復工作,確保按目標完成建設任務。

    編輯丨朱韻耀


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