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    佛山在線

    川哥聊車丨大號smart從“新”起步

    背靠奔馳和吉利兩大汽車巨頭共同打造的電動化smart品牌正加快布局全國營銷網絡。日前,上海永達新能源汽車集團有限公司投資的smart品牌在佛山連開三店,開啟煥新之路的smart品牌正式進駐佛山。

    作為在兩座微型燃油車細分市場擁有全球累計220萬用戶的品牌,smart品牌的知名度毋庸贅言。此次smart品牌以電動化的形式回歸,是smart品牌的延續。在不久前舉行的成都車展上,smart品牌全球公司CEO佟湘北強調,smart并不是新品牌,而是經歷了品牌、產品和渠道的全面煥新。

    mart佛山順聯公園里展廳。/企業供圖

    保留品牌調性正是smart在電動化道路上積攢聲量的一張牌。據介紹,6月初上市的首款新車smart精靈#1目前已排單到明年,首批新車將于9月起交付用戶。這種超乎預期的進度正推動著其渠道的建設。按照廠家的策略,smart品牌今年將完成覆蓋國內超40座城市,近150家獨立銷售服務網點。落戶佛山的三家店分別為smart佛山順聯公園里展廳、smart佛山禪城印象城展廳和smart順德大良車城服務站,已完成首輪布局。

    在產品策略上,smart精靈#1首發一款小型SUV,推出四個不同配置車型,售價為19.42萬元~27.9萬元,CLTC續航里程為500千米~560千米,官方公布的0~100千米/時加速時間6.7秒。從車身尺寸看,4270毫米和2750毫米的車長和軸距,已然是史上最大一款smart,完全擯棄了兩座小車的傳統印象。

    煥新電動化的smart品牌正式落點佛山。/企業供圖

    廠家透露,未來三年smart品牌每年至少將帶來一款全新車型,以補充產品線。對于未來是否回歸小型車,尚無明確表態。

    隨著純電動汽車的崛起,未來各個細分市場的產品競爭將越來越激烈。目前20萬元價格區間的純電小型SUV幾乎扎堆,如豐田孿生兄弟車型的bz4x、本田孿生兄弟車型的極湃1和e:NS1、大眾ID.系列的ID.4 X和ID.4 CROZZ;還有自主品牌的比亞迪宋PLUS EV、廣汽埃安LX和MARVEL R;造車新勢力的小鵬汽車G3、哪吒U、零跑C11、威馬EX6 Plus、極狐阿爾法T和問界M5,以及江鈴福特領界EV、廣汽三菱阿圖柯和威馬EX5等車型。此外,未來smart品牌還要面臨轉型純電品牌MINI的競爭。

    mart品牌脫離早前獨特的細分產品市場,從“大”車開啟新戰略,能否在競爭激烈的純電動汽車市場脫穎而出,讓我們拭目以待。

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    文丨資深汽車評論員鄧鎮川

    見習編輯丨冼子晴

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